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剎車迫力油 DIY Posted May 27 2002 by roger

在正常情況下,迫力油通常用很多年都不用加添。因為在壓剎車系統內,迫力油是不會被消耗的。就算剎車皮用蝕了, 水位都只會降少許,不加也無影響。如果油少了,也應先檢查迫力皮是否用盡。

如真的要補充的話,你要知道這車是用甚麼度數的迫力油[DOT 3 或 DOT 4]。蟲車最常用的,就是如左圖的德國製ATE迫力油。DOT 4。合所有蟲車用。港幣四十大元。各大汽車零件鋪有售。

如果迫力油水位低得很快時,大家應該檢查是否有地方漏油。檢查方法:

a)總泵
扭盡右軑, 用電筒照入去, 如果油光閃閃好濕的, 就全中!

b)分泵
通常會在剎車鼓下方滲油。最好拆開剎車鼓才可清楚見到。如果在這兒漏,是非常危險的,因剎車皮被油濕了,功能會大減。

c)油喉
與(a)差不多,用電筒照。並查看泊車位地面上那裡有油點。

如發現漏油,筆者建議大家還是找附近的車房師傅修理,不要胡亂駕駛或DIY。

如發現沒有漏油,但剎車功率乃不足夠。便有可能是迫力油用得太長時間或者有水或氣泡,影響到質素。
否則無需更換迫力油。若要更換,要兩個人才可以做到。一個人扭放氣咀,一個用腳踩迫力(或使用抽真空)。故最好還是交由車房處理。

如迫力位置太低, 添加了迫力油, 或者換過了新迫力油都無直接幫助。再翻腳踩幾次 (翻腳泵幾次) 迫力位置都無改善。那就很有可能不是迫力油問題,而是鼓式迫力的位置調較問題,使迫力位置過低。如要調較,需積高車尾, 用彎彎的一字螺絲批 "挑"撥位於迫力鼓下方的星型螺絲,故此俗稱 "挑皮"。每個鼓都要挑兩粒螺絲, 因為每個尾鼓有兩個 brake shoe。

聲明在先, 筆者只是略略講出維修方法, 並非維修天書。只供參考之用。剎車系統,可大可少。若 "挑" 得不平均。剎車時會走頭或走尾,非常危險。

[原著:Roger / 編:Kenneth]




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