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舊檔案 Jun.2003
| iBug 油咭優惠停不了 Posted Jun 26 2003 by kenneth |
本站於二月份幫大家申請了每升慳港幣1元的 Caltex 入油咭。相信大家都已收到了一段日子。
現在已收到了Caltex 優惠咭的老虫友。可以再免費申領多一張 Esso Mobil 優惠入油咭。
但由於不同油公司的優惠上限有所差異, 其優惠只有 HK$0.80 / 每1公升。
由於是交由相同的油咭代理公司代辦, 申請會很快辦妥。
想申請的老虫友, 請電郵站長。站長再會以電郵回覆大家。
註: 由於本文貼出後, 站長收到了很多電郵和查詢。站長在此聲明, 本站優惠只限古典甲蟲車友。而且新 Esso Mobil 咭只發與已於早前經本站長申請 Caltex 咭之蟲友。
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| 德國沃爾夫斯堡 Wolfsburg 之旅 Posted Jun 23 2003 by kenneth |
Wolfsburg 是德國其中一個城市(鄰近大城市有Hanover和Berlin --- 火車車程大慨為一小時十五分鐘，詳見下文。)
當然Wolfsburg最為大家所熟悉的，就是Volkswagen的總部, Volkswagen AutoMuseum,還有Autostadt(汽車城)。
乘火車遊德國
火車可算是德國境內最方便的跨市交通，其車廂內外都有著德國設計紮實，細心的特點。 最經濟的乘搭方法，是從德國境外購買<德國火車證>(香港一般旅行社有售，大概要兩個工作天。 詳情請瀏覽德國火車Die Bahn官方網頁, http://www.bahn.de/pv/uebersicht/
die_bahn_international_guests.shtml)
德國火車證有四至十日可供選擇(若在德國境內購買則只有五日及十日)，二人同行等更有優惠。 除了日數選擇多之外，德國火車證另一個好處是火車證無需要於連續日期使用。據今次筆者德國遊的小小經驗，最化算的用法是只購買要跨市的日數; 整日作市內觀光的日子，就只買市內火車一日票好了，這樣做可省點交通費。 (舉例說，十天的行程旅遊六個地方，可能只要五天的火車證就夠了。)
火車時間表方面，可到:
http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/pf/query-p2w.exe/
en?newrequest=yes&protocol=http:
用者只要輸入出發地及目的地等資料，不消一兩分鐘就可下載到PDF格式等的火車時間表，方便非常。班次方面，還算準時。
乘火車到Wolfsburg
乘火車乃去Wolfsburg的最簡單方法。所需時間，請查詢官方網頁。
http://www.wolfsburg.de/
汽車城
Volkswagen的總部和Autostadt就在Wolfsburg火車站的北面，只一河之隔，未下車已可見到。 步出火車站(只有一個出口)，只要跟著指示向左(東)走，就會見到一過河的行人天橋，橋的另一端，就是Autostadt。 由於時間所限，筆者只到了會客區域走過，沒有真正的把整個Autostadt遊覽一次; 就算有，都不會及官方網頁的介紹清楚。
http://www.autostadt.de/
Volkswagen AutoMuseum
Wolfsburg市的遊客中心就在火車站出口外，裡面的職員友善有耐心，亦略懂英語。可先索取一份Wolfsburg的地圖，職員就會指示你要就的方向。 其實相當簡單，只要一直向東走就到，步程大慨為十五分鐘。而遊客中心門外亦有一巴士總站，其中一條巴士線會到達AutoMuseum的門口，車程大概為四，五分鐘。路線號碼及班次等，請詢問遊客中心職員。
http://automuseum.volkswagen.de/
建議行程
大概於早上九時半到達Wolfsburg，早上先遊覽Volkswagen AutoMuseum(早上十時開始營業)。午飯可回到火車站附近，或直接到Autostadt解決。飯後遊覽Autostadt。全程一整天。資金充裕且有興趣者，亦可考慮之前或之後留宿於Autostadt內的酒店。
a n t
寫於二零零三年六月廿三日
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| 甲蟲歷史圖片展【六】 Posted Jun 22 2003 by kenneth |
今天，站長再為大家誠意獻上老甲蟲照片的第六集。 1958年的九龍城太子道。背景招牌的安德露金雞鐵樹酒，已絕跡香港了。
《相片來源：星島日報》 |  六零年代初的大埔道，背景是蘇屋村，一輛 Type-2 正在駛過。 |  此照片亦是65年彌敦道，正在興建中的良士大廈，一輛 Type-2 正在駛出彌敦道。
《相片來源：
香港中央圖書館》 |  1975年，柴灣道的筲箕灣工業學校。門前泊有兩輛甲蟲 |  1982年的元朗水邊圍
《相片來源：香港中央圖書館》 |  1982年的屯門大興村，巴士站泊有一輛甲蟲。
《相片來源：香港中央圖書館》 |
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 Posted Jun 20 2003 by kenneth |
香港一定得！
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| 福士宣報墨西哥甲蟲下月停產 Posted Jun 8 2003 by kenneth |
據多份本港報章及德國路透社報導, 最後一間生產福士老甲蟲的車廠﹣墨西哥福士普埃布拉車廠。將於下月停產, 正式日期尚未落實。
【圖片版權: 蘋果日報】
福斯原版金龜車今夏將停產,結束70年風華【路透社】2003-6-07 20:22
路透法蘭克福電]由福斯汽車(Volkswagen)所生產、出廠於納粹時期、風行全球的原版金龜車，將於今夏停產。金龜車是德國納粹時代的「國民車」，之後成為嬉皮革命的象徵產物。
歐洲最大汽車製造商福斯汽車周五表示，位於墨西哥培布拉(Puebla)的工廠，是該公司僅存的金龜車製造廠，在運作將近50年後，福斯即將結束這條生產線。
在金龜車70年的歷史中，福斯汽車全球的製造廠一共出產了2,200萬輛附有空調的金龜車。這款車價廉物美，一如其多年來的行銷口號「金龜車永不停歇」(itwillrunandrunandrun)。
納粹獨裁者希特勒(AdolfHitler)希望每個德國家庭都能擁有一部汽車，於是一聲令下，福斯汽車在1938年製造出這部國民車，這也是福斯所生產的第一輛汽車，接著於第二次世界大戰後開始量產。
金龜車在當時立即成為德國工業奇蹟的象徵、也是美國與西歐標新立異的戰後第一代的購車首選。
金龜車熱潮持續延燒，但到了1970年代末期，由於其造車科技相對老舊之故，銷售量開始下滑。
福斯於是在當時推出替代車款高爾夫(Golf)，同樣造成熱銷。最近幾年也推出以全新科技打造的現代版金龜車，不過價格已不再平易近人。
Curtain to Fall on VW Beetle, Icon of Flower Power ﹣Fri June 6, 2003 09:09 PM ET
FRANKFURT, Germany (Reuters) - The original Volkswagen Beetle, the ubiquitous German car born in the Nazi drive for a "people`s car" and later an icon of the hippie revolution, will roll off a production line for the last time this summer.
Europe`s largest auto maker Volkswagen said Friday the last of its factories still producing the bulky little car -- in Puebla, Mexico -- would close its assembly line after nearly 50 years.
In the model`s 70-year history, 22 million air-cooled Beetles were produced at VW`s factories around the world. They were cheap and reliable, with the marketing slogan for years claiming "it will run and run and run."
Created in 1938 on the orders of Nazi dictator Adolf Hitler who wanted to give every German family a vehicle, Volkswagen, or people`s car, entered mass production only after World War II.
It quickly became the symbol of the German industrial miracle and a car of choice for the first postwar generation that rebelled in the United States and Western Europe against the tight social corset of the time.
The Beetle has enjoyed cult status since then but its relatively old technology meant sales began to fall in late 1970s.
VW replaced it with another hit, the Golf, and it recently also released a modern version of the Beetle -- this time loaded with all the newest technology but priced well above what could be considered appropriate for everyman`s car.
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