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舊檔案 Feb.2004 如何為蟲車選購輪圈 Posted Feb 29 2004 by tim 選擇合金輪圈，除了個人喜好的款式外，其實還要注意輪圈的直徑、闊度、重量、offset、螺絲孔位。 款式 合金輪圈的物料一般都是鋁合金，主要分鑄造或鍛造兩種，鑄造的通常款式較多及價錢較平，但缺點是較重，而鍛造的則較輕量化及堅硬，價錢當然較昂貴，而鍛造的工序因比較繁複，所以沒有鑄造的輪圈那麼多款式。 直徑 舊虫原廠輪圈直徑是15吋，若改用直徑較大的輪圈便需要配用偏平率較低的車胎，以保持新換的車輪直徑不會跟原裝的有太大差別，不過輪胎的偏平率是會對行車的操控及舒適感構成影響的，而且16吋或以上直徑的輪圈通常都比較闊，並不適合原裝沙板的虫車。 闊度 原廠輪圈的闊度視乎虫車型號及年份而定，較普遍的是4.5吋，原裝沙板所能容納輪圈闊度的空間實在有限，前輪更要顧及轉向時輪胎有可能碰到沙板內側，所以6吋闊基本上是前輪的極限，而後輪雖然無需轉向，但後懸掛的springplate亦會限制輪圈的闊度，所以後輪最多只能容納7吋闊左右，不過亦要是乎輪圈的offset而定，當然，若改裝了闊沙板, 便可用較闊的輪圈。 重量 輪圈及車胎其實都是懸掛系統的一部份，而懸掛系統的重量(unsprung weight)對行車的操控有莫大影響，理論上 unsprung weight 減少 1kg 相等於車身重量減少 10kg，所以 unsprung weight 越少，對加速及操控是越有利的，因此，若反正更換輪圈, 就不如選擇一些重量較輕的。 Offset 量度Offset的方法是將輪圈內側邊緣與輪圈固定面之間的距離減以輪圈闊度的一半。若有兩個同等闊度的圈闊，但兩者offset不同的話，offset較少(或負數)的輪圈會比offset較多的更外露於沙板，請參考附圖。所以offset是選擇適合輪圈的一個重要因素。[Offset 德文為Einpresstiefe (ET)] 螺絲孔位 若將螺絲孔位的中心連成一個圓圈，其直徑便是 pitch centre diameter (pcd)，如下圖示。 66年或之前舊虫的pcd是205mm，是5孔的，而67年後舊虫的pcd是130mm，與Porsche 的一樣 (早期924除外 )，不過VW是 4孔，而 Porsche是 5孔，現今一般日本車的 pcd 是100mm 或 114.3mm，歐洲車則較五花八門，如VW新虫、Golf、Passat、等是100mm，BMW是120mm， Benz 是112mm，還有其他的 98mm，108mm，等等。 若所選擇輪圈的款式、直徑、闊度、重量都已合心水，但pcd卻不合裝配，那就需要將brake碟或鼓重新鑽孔，或索性更換已鑽好適合pcd的新brake碟或鼓，另外亦可選擇用adaptor，不過 adaptor 的缺點是把車輪向外移出及增加懸掛系統的 unsprung weight。 適合舊虫的合金輪圈 市面上可供舊虫直接使用的合金輪圈可謂廖廖可數，最普遍應算是翻版EMPI及BRM，兩者都有不同款式適合5孔及4孔舊虫，不過需要從外國訂購。 香港也許會找到一些二手的甲虫專用合金輪圈，筆者亦見過一部荒廢了的虫車裝有一套完好金色的ATS五幅式鈴，只可惜車主不肯出讓。 若有機會找到Porsche 914 合金輪圈，其實也可直接安裝在67年後的舊虫，尺寸是 5.5x15”4孔 pcd130mm，但相信要在外國的易手市場或拍賣網站如 Ebay 才可找到。 至於舊款的Porsche911鈴，4.5至6吋闊都基本上適合，但當然要將brake碟或鼓改5孔，或加 adaptor，不過今時今日在香港舊款波子鈴都很罕有了。 empi 8 spoke empi 5 spoke Porsche 914 Porsche 911 如果閣下想用通街都買得到的合金鈴，選購時便要計算一下適合的闊度和offset了，當然亦要改brake碟或鼓的螺絲孔位或加裝適當的adaptor，還有要注意輪圈中央的大孔是否太細而被 brake碟或鼓中間的大絲帽或凸出部份阻礙安裝。 大家不妨試試以下的一個link，只需分別輸入現用輪圈及新輪圈的闊度和offset，它便會計算出新輪圈相比舊的會移出和縮入車身多少，至於輪圈的尺碼和offset數據，除了可以自行量度外，其實所有資料出廠時都已鑄或刻在輪圈背面。 http://toy4two.home.mindspring.com/offset.html 以下是一些舊虫常用輪圈的尺碼資料以供參考： 輪圈 尺碼 offset 螺絲孔位 67年以後甲虫 4.5 x 15” +25mm 4孔 pcd 130mm 翻版EMPI - 8 spoke 5.5 x 15” +22mm 4孔 pcd 130mm Porsche 911 Fuch 6 x15或16” +36mm 5孔 pcd 130mm Porsche 911 Fuch 7 x15或16” +23mm 5孔 pcd 130mm 如何為蟲車選購輪胎 Posted Feb 28 2004 by kenneth 很多蟲友，每隔兩三年，當要更換輪胎時都會很煩惱。一來原廠尺碼的輪胎已不易找到，二來如想選用其他尺碼，又怕會與蟲車不配合。更有很多蟲友，因換了不適合的輛胎，結果嚴重影響車子的性能。 換了尺寸不合的輪胎，因輪胎的總直徑及尺碼與原廠規格不同： 第一，會使蟲車由前輪帶動的速度計，讀數誤差增大（如尺碼大了，車輪轉動一週的長度多了，咪錶讀數便比實際小，這會使虫友增加被影快相的機會；相反尺碼細了，又使虫友誤以為在高速行駛）。 第二，如後輛輪胎尺碼如有別於原廠，那車子的馬力和扭力表現有異。（這例子多在換了較細的直徑輪胎的車上，蟲車起步會是很快，因扭力在早段大了，但車子的極速和馬力表現都未及原廠。）。 第三，也是最危險的。如蟲友選用了大尺碼的輪胎，但輪圈卻沒有更換至個合適的 Offset。這樣前輪在轉向時，輪胎會碰觸到沙板（葉子板）。造成磨擦，更有省胎及爆胎的危險。 《選購非原廠輪胎，是和輪圈分不開的，所以蟲友 Tim 會在另一文詳解輪圈的選擇。》 說回選購輪胎，那就要由甲蟲的原廠的輪胎尺碼說起了。所有甲蟲，出廠時都是配有 4.0J 或 4.5J 的鐵輪圈，而出廠時的車胎都是 Crossply Tire 560 x 15。其輪胎總直徑為 648mm (數字因輪胎牌子有異)。 時移世易，Crossply Tire (俗稱：單車胎) 早已在房車界中退役，現在只有一些大型貨車仍使用。而香港現所能買到的都是 Radial Tire (俗稱：原子胎)。 如下圖示： 在選購輪胎時，最重要的基本原則，就是要保持原有的輪胎總直徑。大家要注意Radial Tire 的尺碼通常有標明“偏平率＂ Aspect Ratio 。 所謂“偏平率＂，即是指“胎闊＂與“胎高＂之比例，以165/80為例: 胎闊 165mm，那輪胎的高度(由地面至輪圈邊)就會是 165mm x 0.8 = 132mm。 而在Radial Tire 初興起時，胎廠都推出一些和 Ply Tire 尺碼相乎的胎種，其‘偏平率’多為 80，故165SR15 即 165/80R15。而仍能在香港訂購到的，其牌字與尺碼如下： 165SR15 Michelin XZX 直徑 646mm 胎闊167mm 165SR15 Firestone F560 直徑 646mm 胎闊167mm 165R15 6PR Dunlop SP175 直徑 648mm [VAN 用輪胎] 如上圖示，在選購輪胎時需保持原有的輪胎總直徑，如要加大胎闊一級時，偏平率就要減一級 而坊間輪胎店，有一套土炮換胎口訣： 加十減五口不變，加廿減十口不變，加十減十口加一，加廿減廿口加二。 首句意為胎闊加十，偏平率減五，可保輪圈口徑不變，如此類推。其實，經數學運算證明，此口訣只合用於本港的士之十四吋輪圈，對其他輪圈尺寸根本不適用。 如想有更精確的數學計算，大家可一按這個“輪胎尺碼計算機”。很是方便，它更能把換胎後的速度計讀數誤差也換算出來。 Tire Size Side Wall Height Tire Diameter True MPH when speedo reads 70 Percent Error Tire Revs per Mile 165/80-15 132 645 70 0 794.24 175/75-15 131.25 643.5 69.84 0.23 796.09 185/70-15 129.5 640 69.46 0.78 800.45 195/70-15 136.5 654 70.98 1.4 783.31 205/65-15 133.25 647.5 70.27 0.39 791.17 165/75-16 123.75 653.9 70.97 1.38 783.43 165/70-16 115.5 637.4 69.18 1.18 803.71 175/70-16 122.5 651.4 70.69 0.99 786.44 185/65-16 120.25 646.9 70.21 0.29 791.91 195/60-16 117 640.4 69.5 0.71 799.95 205/60-16 123 652.4 70.8 1.15 785.23 也可參考： http://ibug.hypermart.net/news.shtml#newsitemEkFlFEyElAIjZKugsu 大家需注意的是，甲蟲車之頭輪如用原廠的鐵輪圈 185/65R15 的闊度已是極限，再闊的在轉向時便會磨到到沙板的了。 另外亦有自命甲虫専家者，介紹其他虫友使用 175/65R15 或 175/60R15 之輪胎，並聲稱特別“咬地＂而且不會碰觸沙板。此舉非常不妥，因為一般輪胎廠都要求175輪胎使用5吋的輪圈，使用甲虫的4.5J輪圈會使輪胎鋼線受壓，縮短壽命。明眼人只需與使用原廠尺碼輪胎的甲蟲比較一下。就會發現專家出品的甲虫就看似矮腳的侏儒，十分滑稽。 故想用闊胎的虫友，請先看完下文：如何為蟲車選購輪圈。 而且，偏平率大於65的輪胎已很難找得到。大家努力尋找吧！ Michelin 165SR15 XZX 預訂： 米芝蓮港澳總代理- 新志利洋行- 梁先生 電話：25436597 燦記- 柴灣常安街132號柴灣工業城1座1A地下 電話：28988747 交通公司- 北角天后廟道19-21景暉閣地下 電話：28873522 165R15 6PR Dunlop SP175 預訂： 香港DUNLOP- 秦先生 電話：24078268 劉青雲 - Lunch With Charles Posted Feb 26 2004 by kenneth Lunch With Charles 年份:2001 片種:劇情 導演:Michael Parker 米高柏加 演員:劉青雲,李綺虹, Nicholas Lea 尼古拉斯利亞,Bif Naked 比芙妮克 劉青雲首部西片「Lunch With Charles」 貳千年陸月份左右劉青雲靜俏俏去了溫哥華拍攝他平生第一部西片。這句話有兩個註解，註解一"靜俏俏"的意思指神通廣大的港產狗仔隊對此事竟然隻字不題，原因耐人尋未 ﹔註解二與其說「Lunch With Charles」是西片，倒不如說這是部加港兩地合作而成的電影更為適合。 還記得早一陣子這裏有人留言指溫哥華人口有很多是來自香港的移民，新移民日常所面對的文化差異，投入新環境的衝激，太空人夫婦的感情矛盾，甚至是回留抉擇的掙扎等，都可以是電影豐富的題才，「Lunch With Charles」正是部以上述主題作骨桿的電影。 無論是幕前或幕後，這部片都結合了加港兩地精英而成。此片由Michael Parker(加)編寫及執導，洗紀然聯合攝製，Michael妻子譚芷珊擔任監製 ﹔幕前陣容除了劉青雲外，還有李綺紅、葉芳華、溫哥華搖滾歌手Bif Naked 及「X-Files」、「Vertical Limit」演員Nicholas Lea聯合主演。 故事講述移民到溫哥華已經三年的April(李綺紅)事業發展順利，但與丈夫Tony(劉青雲)卻分隔加、港兩地 ﹔ Tony是一名紮根香港的音樂人，他擔心移民後懷才不遇，加上對異地環境及語言感到陌生，故此遲遲不肯與妻團聚﹔一天，Tony收到April從溫速遞回港的結婚介指，迫使他拋下一切趕到溫， 到達後卻無法即時聯絡到April，兩人反而陰差陽錯遇上一對鬧翻的同居洋人情侶Matthew(Nicholas Lea)及Natasha(BifNaked) ﹔四人錯配鴛鴦地Tony與Natasha及April與Matthew同時駕車到Banff找對方，在到達Banff前三天車程中卻發生了錯綜複雜的感情變化..... iBug 小更新 Posted Feb 25 2004 by kenneth 由開幕至今，iBug 網的頁面都未曾作出更改。今天，站長終於下定決心。在版面作出小小改良。 站長在所有頁面都加入了 W3C HTML 4.01 及 XML 的新指令，使讀者在選按頁面上的超連結時，有更佳效果。 希望大家喜歡。 開心鬼撞鬼 Posted Feb 24 2004 by kenneth 開心鬼撞鬼 Happy Ghost III 導演:杜琪峰 編劇:黃百鳴 監製:黃百鳴 出品:新藝城.金公主 首映日期:1986.7.3 票房:15,339,277 特技導演:徐克 出品人: 麥嘉.石天 動作指導:程小東 音樂:顧嘉輝 美術指導:盧家堯 攝影指導:Bob Thompson 剪接:胡大為 製片:禢嘉珍 故事大綱： 善心的開心鬼化身康森貴﹝黃百鳴﹞，誤將一孕婦送錯醫院，令過氣女歌星徐半香﹝張曼玉﹞之鬼魂錯過投胎時間。雖然尚有機會再次投胎，但徐決定要戲弄康以洩心頭之憤。徐用盡各樣方法來愚弄康，一次，徐上了班長﹝袁潔瑩﹞身，在夜總會大肆搗亂，引致一批流氓被擒，他們因而遷怒康。開心鬼教康用愛去感動徐以息她的報復的行為。流氓首領出獄往找康報復，以他的學生為人質要脅康…… 而主角康森貴在片中是駕駛甲蟲車的啊。 喋血街頭 Posted Feb 23 2004 by kenneth 喋血街頭 Bullet in the Head 導演:吳宇森 演員:梁朝偉、張學友、李子雄、任達華、袁潔瑩、甄楚倩 級別:IIB 出版／發行商：得利 首映日期:1990-9-17 片長:126 min 故事大綱: 香港，1967年。細榮、阿B，輝仔在石殎尾陡置區一同成長，三人情同手足，雖然各人家境貧困，年輕的心從沒有失去對將來的幻想與憧憬。阿B因要與女友小珍結婚，眾人各出奇謀為阿B籌錢。輝仔借來高利貸途中被劫，輝仔負傷往婚禮。及後，阿B與輝仔往復仇而誤殺廢強，細榮眾人到越南逃亡。期時西貢市長外弛內張，對眾人來說便是煉獄，更遇上越共刺殺越南政要，細榮遂決定要拼死撈一筆錢才離開越南。細榮遠親中、法混血兒阿樂是職業殺手，阿樂得悉越南惡霸梁源盛在夜總會有黃金交易，遂與一眾裡應外合，激戰後把黃金搶走，阿B為拯救一位香港女歌星陳秀青而險喪命…… 抗鏽戰記 之【三】電鍍表面 Posted Feb 22 2004 by kenneth 很多虫友都問過筆者, 怎樣才可清除電鍍表面上的小鏽點。如在保險桿(泵把)或車頭大燈圈等, 很多時都會有一些小鏽點, 用百潔布與WD-40, 也是洗不去的。而答案竟然是在家中廚房才能找到。 筆者雖然不是傳銷商, 但有一隻傳銷商品卻要介紹給大家。 上圖大的兩支, 都是 AMWAY 公司出品的 METAL CLEANER。價錢都是二十多港元, 本來都是傳銷商朋友送給家母用的, 原是用於清潔不鏽鋼廚具和餐具的。由於使用後, 使筆者家中的舊刀叉閃閃生輝, 所以筆者就帶同METAL CLEANER與廚房中的軟性鋼絲刷, 到停車場一試。 結果, 筆者花了三分鐘, 便把車頭保險桿的小鏽點擦掉。又再用了三分鐘把車尾保險桿被排氣薰黑的地方擦得明亮。 最後, 筆者再用從五金店買到的 AUTOSOL 金屬打磨膏。再擦一次, 更是明亮照人。 抗鏽戰記 之【二】防鏽漆 Posted Feb 22 2004 by kenneth 坊間的車房在做打磨除鏽後, 如是在車身的話, 一般會做一層灰底 primer 才上漆, 市面有一種有防鏽效能的‘含鋅原子灰’Zinc Rich Primer, 大家可叫車房使用。 而如果是車底的話, 打磨除鏽後就會用紅丹塗上或噴一些枝庄粒燈膠, 便告完事, 相當兒戲。身為‘車房鬼見仇’的筆者, 當然不會任車房胡作非為了, 所以只好 DIY。 上回說到在除鏽後, 鐵的表面上會出現很多小孔。使其表面凹凸不平, 所以是不能直接上漆的。 那要塗上什麼呢? 上圖有三種塗料, 由左至右分別是 紅丹、鋅漆(俗稱: 鉛水油)、POR-15(車房叫: 船底油)。 香港坊間車房最愛用的, 就是紅丹了。原因只是價錢平, 十元八塊便買得一大鑵。有些車房會用黃丹, 但是價錢與效能與紅丹也差不了多少。這一類的底漆, 如紅丹, 其有效成份只是‘氧化鐵’Fe2O3。沒有什麼特別化學防鏽效能, 只能使鐵表面絕緣於空氣, 停止氧化。或可當一層填補凹凸不平表面的底漆吧。 如想要有化學防鏽效能, 可以用鋅漆(俗稱: 鉛水油), 在新填地街一帶的五金店有售。大約百多港元 500ml。這種鋅漆, 是淺灰色的。其有效成份為鋅 Zn, 鋅由於比鐵更易氧化, 所以常加在鐵上成為犧牲式保護層, 如成為鋅鐵, 電鍍鋅表層等。而鋅漆也有相同效能, 要是塗在保險桿(泵把)內層, 就會很有效地型成保護層, 使鐵表面不易生鏽。而蟲友交虫車給車房燒焊時, 也可買一鑵鉛水油, 叫他們為你作防鏽。 最後的終極防鏽漆, 就要說到 POR-15 了。POR-15 這公司本身是造船隻保護漆的, 他們也有一系列的汽車用防鏽用品, 而上圖最右的是車用防鏽漆。這種漆在香港是沒有發售的, 筆者只可在他們的網上商店: http://www.por15.com/ 購買。而且買時因為漆油的可燃性, 不可空運, 只可海郵。 連運費大約四百港玩 946ml / 1 quart。 這種防鏽漆可直接塗在未經處理的鐵鏽上, 成為堅硬的保護層。非常神奇。但多個車房師傅也向筆者投訴, 說此油弄在手上皮膚上, 用天拿水等溶劑洗也洗不了。留在皮膚上十數天才隨死皮脫落, 故使用時要加倍小心。而且此漆會在容器鑵之邊位, 結成硬物而使蓋子不能合上, 故使用時要多備一個空鑵子。 後記: 在本文貼出後, 蟲友Tim告知葵涌一店鋪中, 有一隻叫Hammerite的防鏽漆, 用途及效果同POR-15差不多, 價錢只是兩百多港元一公升。其資料如下: RS Components Ltd 葵涌大連排道 200號 偉倫中心第二期第一座13樓 Tel: (852) 2421 9898 http://www.rshongkong.com 抗鏽戰記 之【一】除鏽 Posted Feb 22 2004 by kenneth 對於一輛有三十多歲的老甲蟲車, 車身鏽蝕, 真是一個最頭痛的問題。因為汽車上所有的零件, 都能找到配件更換。但車身一旦有鏽蝕, 就會像癌細胞一樣, 愈發愈大, 愈難收拾。所以在甲蟲車的車身抗鏽, 就像一場漫長的戰役, 而且「不成功, 便成仁」, 戰況可謂非常慘烈! 有很多蟲友, 都會把蟲車交給車房做車底防鏽、除鏽等。但筆者曾在蟲車大修時親眼所見, 一般車房由於想節省工時, 所謂的防鏽, 只是用粗砂紙, 打磨機等, 磨數分鐘。之後便在其金屬表面噴上粒粒膠之類的防鏽漆。其實很多鐵鏽仍被困在油漆底, 就像癌細胞隨時爆發。 由於香港坊間的車房, 其技術仍保留在二十年前的水平。很多車身修理都仍用落午的‘風媒焊’, 這使金屬表面很易在高熱後氧化。而由於眾多車房為了生存及減低成本, 在燒焊後只用上‘紅丹’等廉價塗料。這更使燒焊後, 被困在油漆底的鐵鏽大為增加。數年後成為‘愈燒愈爛’的例子, 一發不可收拾。 其實要做到除鏽, 首先便要瞭解什麼是鐵鏽。所謂‘生鐵鏽’, 就是鐵在氧氣中, 進行‘氧化’。簡單來說,這是一種化學作用, 使‘鐵’ Fe 成為了我們所慣見的深紅色粉狀物‘氧化鐵’Fe2O3。 要清除鐵鏽, 一般機械打磨等方法都不能根治。因為鐵氧化時, 在其表面蝕成很多微細小孔。要全面打磨清除, 是很費時的。所以筆者今次為大家介紹一種除鏽劑。化學所造成的氧化, 最好還是用化學的方法解決吧。 左面這一種, 就是筆者最常用的除鏽劑, 可在一些五金店或「日本城」買到, 太約二三十港元一枝。這一類除鏽劑, 其有效成份多為‘磷酸’PHOSPHORIC ACID, H3PO4, 所以大家用時要小心。 那麼此藥劑是如何除鏽的呢? ‘磷酸’在接觸到‘氧化鐵’後。會進行化學作用, 使‘氧化鐵’變成‘磷酸鐵’。而‘磷酸鐵’此類的‘磷酸鹽’, 都是水溶性的。所以用者在鐵上塗上除鏽劑後數分鐘。就可用清水把鏽洗去。 在鐵表面乾了後, 用者便會清楚見到被鐵鏽所蝕出的孔。等鐵表面乾透了後, 便可塗上漆油了。 至於在除鏽後, 用者要在鐵表面上塗上什麼防鏽漆, 才有最佳後果呢? 那就要看抗鏽戰記之【二】了。 最佳拍檔大顯神通 Posted Feb 20 2004 by kenneth 最佳拍檔大顯神通 Aces Go Places II 導演:曾志偉 編劇:黃百鳴 監製:黃百鳴 出品:新藝城.金公主 首映日期:1983.2.5 票房:23,273,140 策劃: 施南生 出品人:麥嘉.石天 音樂:泰迪羅賓.許冠傑 美術指導:張叔平 攝影指導:黃岳泰.敖志君.古國華.林亞杜 剪接:周國忠 飛車特技:柯受良 故事大綱: King Kong(許冠傑飾)受到機械人黑霸王壹號的襲擊，它原來是意大利教父派來替白手襪報被捕之仇，他更請來超級殺手黑手襪殺King Kong順道去進行黑市鑽石交易。King Kong與光頭神探(麥嘉飾)做臥底進行交易，卻遇到黑霸王二號的攻擊...... 片中有多場飛車及槍戰場面，而背境常出現一輛TYPE 2 VAN。 港產片甲蟲資料庫《電影蟲蹤》開幕 Posted Feb 20 2004 by kenneth 自從60年代美國迪士尼公司拍攝的《鬼馬神仙車》(The Love Bug)風魔全世界後，甲蟲車已成為了當年車壇的明星。 在曾有《東方荷李活》之稱的香港，雖已光輝不再。但在很多七十至九十年代的電影中，仍很容易找到甲蟲車及TYPE 2的蹤影。 所以站長 KENNETH 便聯同 LUKE 及 AMBROSE 等港產片迷，把這些甲蟲電影資料蒐集回來，以作為香港歷史檔案中的一段珍貴小插曲，供後人景仰。 特別嗚謝：《香港電影王》為本站提供港產片詳細資料 一個歌迷的反思 Posted Feb 17 2004 by kenneth 常有朋友問筆者“你駕的是老甲虫車，你是否甲虫會的會員呢？＂ 筆者的答案通常會是“現在不是了......＂“TWINS 的歌迷，也不一定加入歌迷會吧！＂ 筆者當然不是TWINS的歌迷，但卻引來一番反思。 就連JUNO 也有歌迷會。但為什麼歌星一定要有歌迷會呢？ 歌星的唱功、音樂質素等，難道會與歌迷會的人數有關？ 歌迷會中，能全是你的知音人嗎？ 其實，一個極好的歌星/歌手，也未必一定需要有歌迷會。筆者很喜歡葉德嫻的歌，但是未聽過有她的歌迷會。大家只著意歌手的唱功和歌曲的質素。這一類歌手從不需緊貼潮流、時款服式、誇張的造型和修身豐胸。歌迷只需愛聽她的歌便是。 其實，一款很好的經典老車，也未必一定有需要有車會。筆者很喜歡福士舊甲蟲車，但是不想再加入什麼車會。筆者只著意車子的維修保養和美觀。這一類車不從需緊貼潮流、時款外型、誇張的定風翼和強勁馬力。車迷只需愛自己的車便是。 也許年紀大了，只想抽多一些時間陪伴家人，而老甲虫車也是筆者家中的一份子， 筆者也用不著帶家人去參加某某家人之迷會吧。(說笑而矣) 筆者說出這段廢話，並不是針對本港任何一個車會。基本上，加不加入車會，純是一種個人決定。筆者只希望大家也會有一點反思吧！ “當你看到天上星星。。。可會想起我。。。” 老甲蟲的碟式煞車皮 Posted Feb 3 2004 by kenneth 在云云的香港汽車零件店，老甲蟲的零件已成絕響。就算是最普通的火咀與煞車皮，也不是容易買到。 就以甲蟲的鼓式煞車皮為例，在本港已是買不到的絕版貨。 唯獨是較後期的甲蟲碟式煞車皮，在本港仍能買到。 而常見的甲蟲碟式煞車皮有以下三款： ATE 單孔 111 698 151 A [-71 Type 1](下圖左) ATE 雙孔 311 698 151 B [72-73 Type 1, all Type 3](下圖右) GIRLING 弧型 111 698 151 B [73- Type 1] 因為在七零件代，福士與名貴的賓士和寶馬一樣，所有的煞車部件都是由德國名廠 ATE 所製造。 而《土瓜灣 永新》仍有入口 ATE 尺碼的碟式煞車皮。所以我們仍能在永新購得上圖的兩款煞車皮。可惜的是GIRLING 弧型煞車皮和鼓式煞車皮，因為需求很少，故沒有入貨。 由於永新的煞車皮是OEM貨，PART NO.及型號與福士原廠的編號不同。 故購買時，需帶同上面的尺碼圖，以方便店員找尋核對。 而永新的價錢一向也十分平易近人，每套只是一百元左右。 附註：在香港的墨西哥舊甲蟲，也是使用ATE 兩孔款式的煞車皮。 永新(土瓜灣 四川街4號，電話：2365 0831) Copyright (c) 2000 - 2024. 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