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Re: (OT) MG Rover

Subject: Re: (OT) MG Rover
From: kenneth <ask.me@newsgroup.pls>
Date: 14 Sep 2005 16:29:00 +0800
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拿下羅孚 南汽福兮 禍兮?
2005年08月17日 23:13

北京時間7月22日淩晨，出現在BBC電視畫面上的南京汽車集團公司英國談判小組的
成員顯得極為興奮。他們揮拳慶祝在與上汽集團等對手的競購中最終勝出，南汽以
5078萬英鎊的價格“無附加條件要約”成功並購了有著百年曆史的英國老牌汽車企業
羅孚。

不過，輿論對此少有興奮之情卻頗多質疑之聲。陷入虧損難以自拔、已經被擠出中
國五大汽車工業集團的南汽能讓這個令寶馬束手無策、現已支離破碎、走投無路的
羅孚變廢為寶嗎？這種“無附加條件”的收購很可能會讓南汽和這家沒落的英國汽車
貴族一起，走向深淵。

各種資訊顯示，甚至在完成收購的那一刻，南汽還並不清楚其手中羅孚的真實面貌
和它的危險係數。7月23日，南汽方面向媒體透露，此次是整體收購羅孚汽車，包
括Rover、MG以及引擎供應商Powertrain。所謂的“整體收購”其實極不準確。早在
今年5月，上汽因羅孚財務狀況惡化而終止收購之前，就已經以6700萬英鎊購買了
羅孚25、75系列轎車和多款發動機的技術設計方案，並完全擁有這些技術的知識產
權和生產權。此外，7月22日，英國《金融時報》披露，本田公司決定收回其在羅孚
中型汽車(Rover45和Rover400)的關鍵設備和設計藍圖，並已經搬走相關設備，毀
掉了設計圖紙。

按照南汽自己的說法，其收購羅孚的主要目的，一是盤活存量資產，解決兩個發動
機廠開工不足的問題；二是豐富產品結構，改變轎車產品線過於單一的現狀。但支
離破碎的羅孚將難以讓南汽輕鬆達到目的。對南汽來說，得不到上汽手中
Rover75、25系列轎車的知識產權，南汽要在國內生產這兩款它們最為看重的車型
將成泡影；本田的從中作梗，則阻礙了南汽要將中小型轎車的生產線搬到中國的計劃。

更為嚴重的是，南汽被蒙在鼓裏的很可能還不止於此。在此前的競購中，上汽提出
的各項條件均優於南汽，其收購失敗的真正原因是，本月18日其提交給羅孚破產接
管人普華永道(PWC)的競購標書中所提出的附加條件所引起的制約性。上汽因擔心
種種潛在風險而提出的多項條件在南汽的標書中全不存在。難怪PWC的一名合夥人
形容南汽成功收購的原因是：無條件，價格高。

然而，收購羅孚的各種潛在危機只是遠慮，眼前的近憂——資金短缺就足以讓南汽如
坐針氈。在花費5000多萬英鎊完成收購之後，南汽面對的是無底的後續投入。據估
算，破產前羅孚每月虧損2000萬英鎊，員工總計8000人，每年的工資開支為8億英
鎊，按南汽計劃保留1800名員工，每年依然要支付上億英鎊的工資。此外，羅孚英
國部分生產線的復工、南京新基地的建設、後續車型的開發將是數億、數十億元的
投入。

回想1994年，寶馬汽車以8億英鎊接受羅孚，4年後得到的是超過30億美元的虧損。
最終，不得不將其分拆出售。今天，南汽這家來自中國的“拯救者”，去年的虧損額
高達到4億多人民幣，今年上半年的虧損同比更是有增無減。去年底南汽將其在南
京主城區扎了幾十年的土地拍出8.8億的高價，作為2005年的投入費用，並於今年
一季度把集團主體遷往江寧。即使此番收購沒有讓這筆儲備資金耗費殆盡，未來的
後續投入僅憑南汽也難以支撐，而政府對企業的投入也必然要以收益預期為前提。

除了資金問題，從南汽過往的業績看，其內部的經營管理水準也難以成為拯救羅孚
的救世真主。在中國汽車市場容量不斷增加的情況下，其乘用車合資項目南京菲亞
特已經陷入虧損境地。前段時間，南汽引入的另一款世界知名品牌轎車英格爾，在
中國只賣了幾千輛就因銷售不佳而被迫停售。

可見，羅孚與南汽彼此之間是福是禍，答案並不樂觀。要化險為夷，南汽現在最佳
的選擇恐怕還是聯手上汽：或是與上汽成立合資公司，或是接受上汽的整合。而從
上汽方面看，如果能夠使獲得的核心知識產權與南汽購得的生產線相結合，也將避
免“照圖造車”帶來的大筆開銷和風險。但此前，上汽堅決否定了這種可能。一方
面，南汽財務狀況不佳，且異地生產管理難度大，但更重要的是在今年早期雙方探
討合作可能的時候，南汽不僅要求佔有股權，甚至要對等持股，使上汽最終決定放棄。

不過，福禍相倚，萬事無絕對，由政府主導的中國汽車工業更是如此。上汽出手固
然是解決雙方困局的最佳途徑，但此路即使真的不通，國家有關部門、地方政府也
不會坐視南汽此次的“走出去”尷尬收場，必然會出面撮合、出手相救。當然還有下
下策——南汽繼續將羅孚轉手賣出。

來源：中國企業家

Kenneth wrote:

>又有消息話上汽等佢破左產，清左Ｄ債，炒晒d人補晒水後，會番奄。
>
>Ambrose wrote:
>
>  
>
>>擁有100年歷史的英國汽車生產商路華公司（MG Rover）因為未能取得中國上海汽車集
>>團（上汽）的信任，達成合作協議，又得不到英國政府的1億英鎊援助，最終踏上了破
>>產之途。除了路華的6000名員工前景風雨飄搖之外，就連路華供應商的2.5萬個職位，
>>都前景未明。
>>
>>
>>
>>恰好 The MG Car Club of Hong Kong 昨天有小形車展覽! 小弟多手影左 d 照相個人
>>收藏!有興趣瀏覽下!
>>
>>http://www.hkpt.com/sharing/MGHK2005\album\index.html
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