iBug, Hong Kong Air-cooled VW News Central

甲蟲零件的級別，什麼是 NOS ? OEM ? Posted Jun 15 2004 by kenneth

老甲蟲車的零件，可說是十分齊備。選擇往往比新車還要多。但問題反而更多，虫友每次上網或翻查零件目錄時，總覺得花多眼亂，同一種零件也有幾種選擇。究竟如何選擇，才是最可靠呢？

原來甲蟲零件也跟燕窩一樣，有分很多不同的級別。就讓筆者在此簡述一下吧。

最高級﹣NOS (New Old Stock)
最頂上級的零件，當然就是德國原廠的舊「倉底貨」吧，使用了 Made in Germany NOS零件的甲蟲，功能必定與新車出廠時無異。而且NOS零件在用料及耐用性，都是一流的。
NOS 配件確是甲蟲界的珍品，只可惜世上難求。有一些罕有的五十年代NOS甲蟲零件，更試過在美國 eBay 網站以數百美元成交。
但找尋NOS零件很像一場尋寶遊戲，十分過癮。好像筆者往年，也在北角一零件店購得七十年代生產的Made in Germany Hella NOS 尾燈一對，更內藏VW古董電腦Punch Card一張。但價錢卻十分公道。

第二級﹣OEM (Original Equipment Manufacture)
所謂的OEM件，其實是指當年福士車廠，指定代工的零件生產商。如儀錶的VDO，電器的BOSCH，燈具的Hella，制動系統的ATE及化油器的Solex等等。
在找不到NOS配件時，OEM便是最好的選擇。但是各大廠商由於有見甲蟲零件的利潤下降，不斷把生產線搬到低成本的南美洲地區，以增加利潤。如Bosch, Hella 和 Solex，現在都在墨西哥或巴西生產。產品用料及質量不斷下滑。而只有在德國生產的VDO和ATE才能保持品質。

第三級﹣After Market
After Market 俗稱「雜廠料」。本來是指非原廠指定牌子的零件，但後來因為在甲蟲配件市場上出現了很多 Made in Taiwan 的平價低質電鍍件及用品。有使世界上的虫友失去了信心。
其實AfterMarket 料也有很多好東西的。只要所選的牌子是名牌，當中也有不少佳作。如電子點火有美國的Pertronix及CompuFire，Engle 的凸輪軸，美國WestCoastMetric 膠邊及TMI的內籠產品也相當不錯。當中有些配件的質量，比南美製的OEM還要好。但很多老名牌如Bug Pack及Empi，質量也下降了。各虫友在購買時，可先互相交換心得。

第四級﹣Reconditioned parts
俗稱「翻新料」。翻新料的品質，其實要視乎翻新者的功力。在美國，如Koch's所翻新的50／60年代甲蟲配件是相當有名的，能做出與原廠分別不大的質量，但索價也是不菲的。一般在美國訂購的Reconditioned Starter 起動馬達（士撻），質量也不錯。與上面一樣，各虫友在購買前，可先互相交換心得。

最尾級﹣舊件／二手件
最差一級的零件，卻又是本港蟲友最愛用的零件來源。一般外觀上／裝飾上的舊件，在蟲車上安裝也問題不大。但好一些未經專業維修(Recondition)的機械配件，裝在車上就等於冒險和浪費時間。
試想，一件三十五歲的甲蟲零件壞了，便隨便找一件三十二歲的舊件來裝上。那麼那配件的平均壽命只有三年，當中更要冒著隨時壞車的危險。在數年之內裝拆兩次更是浪費時間和金錢。