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剎車迫力油 DIY Posted May 27 2002 by roger 在正常情況下，迫力油通常用很多年都不用加添。因為在壓剎車系統內，迫力油是不會被消耗的。就算剎車皮用蝕了, 水位都只會降少許，不加也無影響。如果油少了，也應先檢查迫力皮是否用盡。 如真的要補充的話，你要知道這車是用甚麼度數的迫力油[DOT 3 或 DOT 4]。蟲車最常用的，就是如左圖的德國製ATE迫力油。DOT 4。合所有蟲車用。港幣四十大元。各大汽車零件鋪有售。 如果迫力油水位低得很快時，大家應該檢查是否有地方漏油。檢查方法： a)總泵 扭盡右軑, 用電筒照入去, 如果油光閃閃好濕的, 就全中! b)分泵 通常會在剎車鼓下方滲油。最好拆開剎車鼓才可清楚見到。如果在這兒漏，是非常危險的，因剎車皮被油濕了，功能會大減。 c)油喉 與(a)差不多，用電筒照。並查看泊車位地面上那裡有油點。 如發現漏油，筆者建議大家還是找附近的車房師傅修理，不要胡亂駕駛或DIY。 如發現沒有漏油，但剎車功率乃不足夠。便有可能是迫力油用得太長時間或者有水或氣泡，影響到質素。 否則無需更換迫力油。若要更換，要兩個人才可以做到。一個人扭放氣咀，一個用腳踩迫力(或使用抽真空)。故最好還是交由車房處理。 如迫力位置太低, 添加了迫力油, 或者換過了新迫力油都無直接幫助。再翻腳踩幾次 (翻腳泵幾次) 迫力位置都無改善。那就很有可能不是迫力油問題，而是鼓式迫力的位置調較問題，使迫力位置過低。如要調較，需積高車尾, 用彎彎的一字螺絲批 "挑"撥位於迫力鼓下方的星型螺絲，故此俗稱 "挑皮"。每個鼓都要挑兩粒螺絲, 因為每個尾鼓有兩個 brake shoe。 聲明在先, 筆者只是略略講出維修方法, 並非維修天書。只供參考之用。剎車系統，可大可少。若 "挑" 得不平均。剎車時會走頭或走尾，非常危險。 [原著：Roger ／ 編：Kenneth] Copyright (c) 2000 - 2006. All Rights Reserved.