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原汁鮑魚料理 Posted Mar 20 2007 by kenneth

不是大家看錯了吧？為何筆者會在這兒與大家分享入廚心得？

其實「鮑魚」是香港人對「Disc Brake Caliper 汽車碟煞卡鉗」的俗稱。
今次筆者要復修的是一對1968年出廠，曾在Karmann Ghia上使用的 ATE 單針「鮑魚」。

早在1967年福士車廠已在VW1500、Type.3 及 Karmann Ghia，用上高性能的ATE 雙遮「鮑魚」（雙活塞式卡鉗）。由於ATE單針式卡鉗已停產多年。而南美出品的雙針式於鉗品質也不佳。此一對卡鉗絕對有用原廠規格復修的必要。

由於卡鉗復修過程繁複，筆者只能略言梗概。
第一步，先要把舊卡鉗上的橡膠塵扲和固定圈，用螺絲刀起出來。

之後，用六角匙及仆頭，把卡鉗上的4支 M7螺絲拆除。注意在卡鉗之夾縫有兩個小橡膠圈，必需保留。而拆出的M7杯頭螺絲，因在香港很難買到，所以也要好好了保存。

由於圖中卡鉗已沒有使用近十年，只有專業的機械店，才可把活塞從卡鉗中取出。在取出活室後，把內裡的膠圈也取出。之後用800號砂紙，把卡鉗內腔打磨一下。

而活塞的外圍，也要打磨。

在復修於鉗時，大家必須先購得以下物料：

1.德國製FAG卡鉗大修套件。（從英國GSF Car Parts 購得）

2.德國製原廠ATE卡鉗針（土瓜灣長寧街南聯，每支十數港元）

3.NOS英國製煞車皮（土瓜灣四川街永新，百餘港元）

4.ATE卡鉗放油咀（從英國GSF Car Parts 購得）

至於配件要如何組裝，可說是非常簡單，只需把「卡鉗大修套件」的膠圏放回卡鉗內，把活文塞安妥後，再把橡膠塵扲和固定圈放回卡鉗上。

最後便可換上新的卡鉗針，煞車皮及放油咀了。