舊檔案

舊檔案 May.2002

慶賀端陽 Posted May 31 2002 by kenneth

車呔泵氣 DIY Posted May 29 2002 by kenneth

一般香港的車主，在替自己座駕之輪胎打氣時，都不會照車主手冊的壓力規格來泵。加上很多時車主已把原廠尺碼的輪圈換了，正確的打氣壓力更是無從稽考。
所有不同型號的汽車，因車重、輪胎尺寸、前輪軸和後輪軸之重量比例也不同。故所需要的輪胎氣壓也因車而異。
而身為有才有智的甲蟲車車主，當然不會如此不濟了。就算我們的車主手冊已於二十年前遺失了。在我們蟲車的雜物箱內，還有如下圖的一張貼紙。

現在香港絕大多數的私家車，所用的是 Radial Tire (原子呔)。所以我們只會用上貼紙上的 Radial Ply Tires 欄。
而在量度氣壓時，大家需自備呔氣尺，不要靠油站的氣泵氣壓計。在量度時，亦要以輪胎未行熱之冷呔(Cold Tire)為準。
所有甲蟲車在出廠時所配備的是4.5J15鐵輪圈及155R15輪胎。如圖所示，前輪的氣壓應為 19psi，後輪為 27psi。

而車呔氣壓是與車呔尺碼沒有關係的，就算是使用 185, 205 或更大尺碼的車呔，車呔氣壓仍是一樣。

按照廠方所定的打氣壓力，蟲車和輪胎便可發揮最佳的性能。大家不妨試試看啊！

剎車迫力油 DIY Posted May 27 2002 by roger

在正常情況下，迫力油通常用很多年都不用加添。因為在壓剎車系統內，迫力油是不會被消耗的。就算剎車皮用蝕了, 水位都只會降少許，不加也無影響。如果油少了，也應先檢查迫力皮是否用盡。

如真的要補充的話，你要知道這車是用甚麼度數的迫力油[DOT 3 或 DOT 4]。蟲車最常用的，就是如左圖的德國製ATE迫力油。DOT 4。合所有蟲車用。港幣四十大元。各大汽車零件鋪有售。

如果迫力油水位低得很快時，大家應該檢查是否有地方漏油。檢查方法：

a)總泵
扭盡右軑, 用電筒照入去, 如果油光閃閃好濕的, 就全中!

b)分泵
通常會在剎車鼓下方滲油。最好拆開剎車鼓才可清楚見到。如果在這兒漏，是非常危險的，因剎車皮被油濕了，功能會大減。

c)油喉
與(a)差不多，用電筒照。並查看泊車位地面上那裡有油點。

如發現漏油，筆者建議大家還是找附近的車房師傅修理，不要胡亂駕駛或DIY。

如發現沒有漏油，但剎車功率乃不足夠。便有可能是迫力油用得太長時間或者有水或氣泡，影響到質素。
否則無需更換迫力油。若要更換，要兩個人才可以做到。一個人扭放氣咀，一個用腳踩迫力(或使用抽真空)。故最好還是交由車房處理。

如迫力位置太低, 添加了迫力油, 或者換過了新迫力油都無直接幫助。再翻腳踩幾次 (翻腳泵幾次) 迫力位置都無改善。那就很有可能不是迫力油問題，而是鼓式迫力的位置調較問題，使迫力位置過低。如要調較，需積高車尾, 用彎彎的一字螺絲批 "挑"撥位於迫力鼓下方的星型螺絲，故此俗稱 "挑皮"。每個鼓都要挑兩粒螺絲, 因為每個尾鼓有兩個 brake shoe。

聲明在先, 筆者只是略略講出維修方法, 並非維修天書。只供參考之用。剎車系統，可大可少。若 "挑" 得不平均。剎車時會走頭或走尾，非常危險。

[原著：Roger ／編：Kenneth]

蟲在香港622BBQ報名 Posted May 24 2002 by kenneth

日期：2002年6月22日(星期六) 下午四時正
集合：於荃灣有線電視門口集合
路線：經屯門公路，到大欖水警基地渡假屋燒烤
費用：連飲品大約60元正

備註：
請各蟲友盡早報名。報名後依時出席，因要準備食物
截止報名2002年6月16日

報名請聯絡亞紀或 Lawrence
在新聞組簽名亦可。

5月19日新機場大型車迷活動照片集 Posted May 24 2002 by kenneth

埃畢網站嚴正聲明 Posted May 21 2002 by kenneth

對於2002年5月19日,某車會會長所借用之甲蟲車意外被焚毀，本站仝人深表遺憾。並對其車主陳先生，深表難過。但鑒於該名會長在接受報章記者訪問時所作之言論，部份與事實真相亳不相乎。並引起本站讀者及新聞組版友之強烈不滿和反感。此事亦會使本港普羅大眾對老爺車與甲蟲車之印象，帶來深層而負面的影響。
故此，本站針對該會長向新聞紀者發表之言論，發表強烈譴責聲明。並將於本聲明中，把其不乎事實真相之言論作出糾正。

針對下列報章之三段言論，均出自某會長。本站將在下文作出糾正：

【太陽報】該車性能大致良好，僅油針(錯別字，應為「氈」)因「年紀大」失效
本站站長相信，一輛性能大致良好的汽車，絕不會因油氈年紀大而失效。因為每輛七年以上的汽車，每年也要到政府註冊的驗車中心檢驗。而所有老化的配件和油氈，都必須在驗車前更換。一套油氈，絕不可能用上三十多年，期間必定需要定期更換。如車主發現油氈失效，事前必會在引掣附近，嗅到汽油味和異味，在汽油管和汽油泵四周，也會看到綠色的汽油跡。故釀成今次意外的主要原因，應為車主與駕駛者之疏忽而引致。

【蘋果日報】因他的甲蟲車平時甚少開動，卒託某某代為試車，不料發生火警意外
如車輛久未開動，而不清楚車輛是否有問題時，所有略有常識的車主通常也會交由有經驗車房師傅處理。絕不會交由沒有專業資格的人來試車。甚至用來參與外國的老爺車賽事。

【成報】根據經驗相信今次火警與車齡有關，原因是一般古董甲蟲車的車齡，大都有三十年左右，因機件及電線陳舊，容易因過熱「失火」...他呼籲所有甲蟲車車主，在車上安裝滅火筒以防萬一。
跟據甲蟲新聞組中消防工作者所指出。任何汽車火警，不會同車齡有直接關係。本港曾有各款不同車種之汽車火警，包括保時捷、法拉利、平治、雙層巴士、電車、垃圾車、電單車、普通日本私家車等等…一般起火原因、機件故障、操作不當、缺乏保養、人為因素等…
而如果車主發現三十年的甲蟲車的機件及電線陳舊時，也應該把車子進行大修，更換陳舊的零件和電線。絕不應胡亂試車及行駛。
另外，在車上安裝滅火筒以防萬一是個好建議。但在維修車輛時必要做到做對症下藥，將有車中有問題的部份修妥。安裝滅火筒，只是一個治標不治本的方法。

在此，本站希望某某會長向報章作個人宣傳時，不要誹謗與詆毀本港的甲蟲車或老爺車之機件和性能。本站站長謹對該言論作出強烈譴責，並保留其法律追究之權利。

此致

所有福士甲蟲車愛好者

蟲在香港512 MORNING DRIVE 照片集 Posted May 14 2002 by kenneth

充滿動感的一個早晨！

日本 DAYTONA汽車雜誌六月號 Posted May 14 2002 by kenneth

大概內容如下：

特集：LA最新的 Custom & 人氣SUV印象：SUV&SUT
﹣Daytona型的迷你車推介
﹣街頭挑戰
﹣想駕駛VW
﹣特別附錄：Daytona特製Sticker

本月封面特集是「被注目：由SUV&SUT帶起的運動形加實用性的生活形態」。
要享受春至夏天的開心季節，就一定想有一輛SUV！
最近最人氣急升的SUV中，由最新型號至CUSTOM CAR，一次過介紹美國SUV&SUT的世界。
而且小特集「想駕駛VW」中，會亳無保留地介紹世界中最長銷售的甲虫。
由可買得到的新車甲虫至CUSTOM，看完了之後一定想購買一部。

ICE FIRE 甲蟲T-Shirt Posted May 6 2002 by kenneth

東瀛品牌ICE FIRE，今季又推出了一系列甲蟲車圖案T-Shirt。一套共有八款，其設計同樣都是以1200甲蟲車頭，再配以8款不同花紋組合而成。構圖相當搶眼。每件售價港幣198元。

特別鳴謝：ICE FIRE 店員Grace妹妹

蟲在香港 Morning Drive Posted May 3 2002 by kenneth

2002年5月12日 (星期日) 母親節

早上七時正
於皇后碼頭(即大會堂前) 集合準時出發
前住石澳沙灘小食亭早餐費用自付

報名請電亞紀、Maggie 或網上報名